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聚氨酯嵌缝胶灌缝胶密封胶泥
成都水工橡胶有限公司
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聚氨酯嵌缝密封胶 -成都水工橡胶有限公司
随着中国经济建设的蓬勃发展，新建、维修的水泥混凝土路面，桥梁、机场跑道、高速公路工程日益增多，接缝材料已成为水泥混凝土路面工程中不可缺少的重要基材，其质量的好坏、直接影响着使用寿命。传统的改性沥青、PVC胶泥等材料，操作烦琐、污染环境，且使用寿命短，根本不适应现代建设的需要。聚氨酯道路嵌缝密封胶，引入国外同类产品的制造路线，采用优质的进口原料精制而成。主要以带有异氰酸基（—NOC）的化合物为主剂（A液）和以无机物质、抗臭氧剂、硫化剂、防老剂为填料的固化剂（B液）所构成的双组份常温固化反应型高分子嵌缝密封材料。
材料特点
液态施工、自流平性能好，材料中不含溶剂，固体含量高、施工方便、文明安全、工期甚短。抗疲劳、耐油、耐寒、耐高温、耐老化，固化后延伸率大，高弹性、低模量、抗位移性能好、粘接力强。
主要使用范围：
水泥混凝土路面胀缝和缩缝的嵌缝密封。
机场混凝土道路、飞机跑道、停机坪、广场。
人行道、运动场停车场的切割缝密封。
桥梁伸缩缝的接缝密封，水利大坝堤埂变形缝封口。
产品曾先后使用在成都双流机场空客第二跑道、绵阳物理研究院、民航江西吉安航校迁建项目等建设工程上、取得了极为理想的密封防水效果。
主要技术数据交通部JT012和JT/T589-2004标准
测试项目
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低弹性型（D）
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高弹性型(G)
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固含量，%
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≥15
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≥15
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表干时间，h
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≤3
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≤3
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实干时间，h
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≤24
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≤24
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失粘（固化）时间，h
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6－24
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3－16
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流动度,mm
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0
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0
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弹性（复原）率，%
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≥75
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≥90
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（—10℃）拉伸量，mm
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≥15
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≥25
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与混凝土粘接强度，Mpa
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≥0.2
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≥0.4
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粘接延伸率，%
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≥200
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≥400
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水工牌水泥混凝土路面嵌缝密封胶分低弹性）和高弹两种型号。
低弹性型适宜在气候严寒和寒冷地区使用；高弹性型适宜在气候炎热和温暖地区使用，可根据工程设计的特殊要求和气候环境条件选用。
施工操作要点：
基缝的清理：用铁钩将缝内垃圾钩剔干净，旧缝处理应将缝槽两边拓宽0.5-1mm(以保证粘接效果)、再用钢丝刷或电动凸刷将缝的两侧进行洗刷，深度为10-20mm，同时采用真空吸尘器吸净垃圾浮灰。清理后随即采用本公司特制的压轮将聚乙烯泡沫弹性背衬条压入缝内。在缝的端头和交叉处进行封头，以免漏料，如缝内潮湿，应在缝的端头背衬条的下部安置一塑料小管，以便排除缝内潮气。型
胶料的配制：先取A料计量倒入容器中，然后再倒入B料。A：B重量比为1：3、用搅拌机充分搅拌2-3分钟（手工搅拌5分钟），将搅拌均匀的胶料灌入嵌缝枪内待用，工程量较大时可采用本公司配备的高效电动嵌缝机（搅拌、计量、嵌缝于一体）。
灌缝：人工灌缝、捏压嵌缝枪的扳手用力（放料的快慢多少）与枪移动速度的配合，电动嵌缝机灌缝将自动爬行速度调至嵌缝胶平面与混凝土面凹陷1-3mm，胶不能流出缝外。整条缝施工好后，检查是否有漏料现象并及时补好，嵌缝枪胶用完后将枪的活塞接原位，再进行灌胶装枪。当天施工结束后，用本公司配制的清洗剂清洗施机具，以便下次使用。
注意事项：
施工时候载涂塑手套保护；搅拌与灌胶时应注意混凝土路面清洁；搅拌桶、材料桶和施工枪应放在垫纸或垫板上；施工后4h内防止流水进入施工区；施工后8h即可开放交通（施工下道工序）
储存与运输
储存在阴凉、干燥通风处，A液储存期为一年，B液为二年，此产品不含溶剂，不会爆炸，能安全运输。
材料用量（参考）
接缝宽度（mm）
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每米用量（kg）
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3
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0.068
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4
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0.089
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5
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0.106
|
8
|
0.188
|
10
|
0.220
|
12
|
0.282
|
20
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0.460
|
25
|
0.550
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以上估算，不计损耗及接缝尺寸变形等因素，缝的深度为15m
