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德国HERION双联安全阀上海代
离合器动作是由双联安全阀1控制的。气源压力通过过滤器、润滑器和两位两通换向阀2提供的。在图示状态，双联安全阀处于关阀状态，离合器未结合。
当双联安全阀接通后，离合器加压有三个阶段：a)两位两通换向阀2完全打开（下位工作），压力快速达到离合器接合压力。达到接合压力时，两位两通阀2下移，上位工作。（两位两通阀弹簧压力调节到与离合器弹簧力一致）b)这时旁路D2接通节流，气源通过气路4继续加压。这时传动轴处于加速阶段。c)在加速结束时M1接通（必须在90℃前接通），两位两通阀打开（下位工作），压力快速上升到工作压力，确保扭矩从飞轮传递到传动轴上。
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软制动应用于机械压力机气动制动器接合时起缓冲作用。它连接在双联安全阀的出气口，两位两通换向阀处于常开状态。阀芯位置可通过机械式或接近开关进行监控。它可以直接安装于双联安全阀XS/XSz20、XS/XSz32、XS/XSz50的出气口。
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两位两通换向阀安装于双联安全阀的出气口，两位两通换向阀在旁路上有一个节流口D1。气动压力开关（图中pressureswitch）在压力机滑块下行过程中是打开的（上位工作），且电磁阀M1不通电。这样能保证在紧急制动时迅速排气，缩短制动角。当过了下死点之后，电磁阀M1通电。这时，压力开关上腔还存在着大的压力（压力由制动器A口接入到Z1口）。在双联安全阀断电后，制动器内部的压力通过打开的两位两通阀快速排气，直到压力降到制动器的接合压力。压力开关在弹簧力的作用下向上移动，下位工作。（压力开关弹簧压力调节到与制动器弹簧力一致）。这时气源经过压力开关和电磁阀M1，使两位两通阀向下移动，上位工作。使得制动器内的压力通过节流口D1排气。这时就处于软制动阶段。
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