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商水县鑫兴有色金属有限责任公司成立于1982年,原为河南省有色金属工业公司商水冶炼厂,1998年企业改制为商水县鑫兴有色金属有限责任公司。公司联系电话：0394-5442525，手机：15638061869，13033901153，qq:57557879,欢迎新老客户洽谈业务，我公司以诚信为原则，以“诚召天下客”、“誉从信中来”为宗旨。欢迎新老客户惠顾！我公司竭诚为您服务！下面介绍一下本公司生产的轴承合金：

轴承合金用于制造滑动轴承（轴瓦）的材料，通常附着于轴承座壳内，起减摩作用，又称轴瓦合金。最早的轴承合金是1839年美国人巴比特 (I.Babbitt)发明的锡基轴承合金(Sn-7.4Sb-3.7Cu),以及随后研制成的铅基合金,因此称锡基和铅基轴承合金为巴比特合金（或巴氏合金）。巴比特合金呈白色，又常称“白合金” (white metal)。巴比特合金已发展到几十个牌号，是各国广为使用的轴承材料，相应合金牌号的成分十分相近。中国的锡基轴承合金牌号用“Ch”符号表示。牌号前冠以“Z”,表示是铸造合金。如含有Sbll％和 Cu6％的锡基轴承合金牌号为“ZChSnSb11-6”。 可作轴承材料的还有铜基合金、铝基合金、银基合金、镍基合金、镁基合金和铁基合金等。在这些轴承材料中，铜基合金、铝基合金使用最多。使用铝基轴承合金时，通常是将铝锡合金和钢背轧在一起，制成双金属应用。即通常所说的钢背轻金属三层轴承。其他合金只在特殊情况下使用，如为减轻重量，有些航空发动机用镁基合金作轴承；要求耐高温，用镍基合金作轴承；要求高度可靠性的机器，用银基合金作轴承。用粉末冶金方法制成的烧结减摩材料，也越来越多地用来制作轴承。常用轴承合金的成分、性能和用途见表。轴承合金应具有如下性能：1.良好的减摩性能。要求由轴承合金制成的轴瓦与轴之间的摩擦系数要小，并有良好的可润滑性能。2.有一定的抗压强度和硬度。能承受转动着的轴施于的压力；但硬度不宜过高，以免磨损轴颈。3.塑性和冲击韧性良好。以便能承受振动和冲击载荷，使轴和轴承配合良好。4.表面性能好。即有良好的抗咬合性、顺应性和嵌藏性。5.有良好的导热性、耐腐蚀性和小的热胀系数。巴氏合金具有软相基体和均匀分布的硬相质点组成的组织。典型锡基轴承合金中,软相基体为α 固溶体,硬相质点是锡锑金属间化合物(SnSb)。合金元素铜和锡形成星状和条状的金属间化合物(Cu6Sn5)，可防止凝固过程中因最先结晶的硬相上浮而造成的比重偏析。巴氏合金具有较好的减摩性能。这是因为在机器最初的运转阶段,旋转着的轴磨去轴承内极薄的一层软相基体以后,未被磨损的硬相质点仍起着支承轴的作用。继续运转时轴与轴承之间形成连通的微缝隙（见图）。微缝隙将作为润滑油的通道，使轴和轴承保持良好润滑状态并产生减摩作用。巴氏合金的这种显微组织，颇有典型意义。大多数巴氏轴承合金成分的构成，都是以形成上述软相基体和均匀分布的硬相质点的显微组织为目的。

常用滑动轴承合金

1、锡基与铅基轴承合金(又称巴氏合金)

锡基轴承合金的表示方法与其它铸造非铁金属的牌号表示方法相同，例如ZSnSb4Cu4表示含锑的平均质量分数为4%、含铜的平均质量分数为4%的锡基轴承合金。巴氏合金的价格较贵，且力学性能较低，通常是采用铸造的方法将其镶铸在钢（08钢）的轴瓦上形成双金属轴承使用。

（1）锡基轴承合金   锡基轴承合金是以锡为基础，加入锑、铜等元素组成的合金。其优点是具有良好的塑性、导热性和耐蚀性，而且摩擦系数和膨胀系数小，适合于制作重要轴承，如汽轮机、发动机和压气机等大型机器的高速轴瓦。缺点是疲劳强度低，工作温度较低（不高于150℃），这种轴承合金价最较贵。

铅基轴承合金   是以铅为基体，加入锑、锡、铜等合金元素组成的合金。铅基轴承合金的强度、硬度、导热性和耐蚀性均比锡基轴承合金低，而且摩擦系数较大，但价格便宜。适合于制造中、低载荷的轴瓦，如汽车、拖拉机曲轴轴承、铁路车辆轴承等。