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 再获大单 徐工200台自卸搅拌车成功出口中亚。经过底盘与演员化装一体化预设，湖北程力徐工水泥搅拌运送车具备高动力、高安全、高靠得住、高经济四大独特的地方，其整车性能达到国内领先水平。 南美客商参观访问了徐工交通工具企业冲压、焊装、涂装和总装等分厂，对徐工交通工具的劳动能力和技术水准给与了高度名声。随行的技术担任职务的人还在车辆尝试场对已经下线的成品车施行了各项严明的测试，全部指标所有符合标准。本次出口南美的水泥搅拌运送车是徐工交通工具近年研发的全新产品。 www.hbclqiche.com

徐工技术担任职务的人从产品研发阶段就精益求精，克服幢幢艰难，与客户反反复复充分沟通，在关键技术向上行了更适应海外动工背景条件的胆量大创新，最后博得了南美客户的完全一样好评价，订单不断。 南美地区地形气候学条件复杂，运用工况跟国内有非常大不一样。混凝土搅拌车第1批整车下线在这以后，南美客商在徐工集团出进口企业上层的伴同下，于近期莅临徐工交通工具企业施行了实地考察。 继一季度中亚200台自卸车出口交货在这以后，来自南美的客户近期又与徐工订立了近千台水泥搅拌运送车等产品订单。 事故回放：8 月14 日，在京沈高速五方桥附近，一辆湖北程力油罐车发生侧翻，大量汽油漏出。事发后，交管部门对该高速路段双向交通管制1 小时，过往车辆分流绕行。下午4 时，侧翻油罐车被移走，仍有汽油味弥漫空中。据目击者介绍，下午2 时30 分，这辆运载约10 吨汽油的油罐车行至此路段，因下雨路面湿滑，撞到路中央的隔离护栏发生侧翻，汽油倾泻在路面。 据统计，汽车侧翻已经成为仅次于正面碰撞的高发事故类型之一。目前，在车辆发生的侧翻事故中，罐式车(包括半挂罐式车辆)占有很大比重。据美国公路安全局统计，在运输液体货物的过程中，95%的泄漏事故是由于罐式车发生侧翻，且侧翻事故占到罐式车事故的40%。另外，由于此类车辆所装介质多为危险品，如硫酸、搅拌车图片硝酸、汽油等，一旦泄露出来，将严重危害人员健康，对环境造成很大破坏，同时造成巨大经济损失。 8月20日，由全国汽车标准化技术委员会商用车标准研究工作组组织制定的《N 和O 类罐式车辆侧倾的以大容积罐体车型为主的倾向，例如10方~14方。大容积需求对车辆底盘稳定的要求也较高。 例如，罐体转动带来的转动能对底盘强度要求越来越高，需要企业在底盘设计上作出很多改进和测试,道路清障车。受到这种趋势的影响，混凝土搅拌车的底盘必须更加专业。www.clljcw.com

早先的混凝土搅拌车底盘通用性强，现在则需研发混凝土搅拌车专用底盘，强调承载能力，以保证混凝土搅拌车更好地作业。对此，广汽日野即将推向市场的8×4底盘车更能适应和满足市场需求。 在混凝土搅拌车市场需求不大的时候，改装厂并不会针对底盘作出调整，直接拿重卡底盘改装。随着近几年混凝土搅拌车的快速发展，加上国家政策的大力支持，国内混凝土搅拌车的市场需求越加细化。为适应市场需求变化，改装厂和重卡厂家意识到要针对搅拌车底盘作出调整和改进。搅拌车价格华菱汽车在专用车底盘的细节上做了很多工作。对此，华菱重卡销售总监王延安告诉记者：“混凝土搅拌车如果要承载大容积的罐体，最重要是底盘的专用性。” 另外，混凝土搅拌车的罐体加大不可过于盲目。目前国内重卡企业对于混凝土搅拌车的生产、设计都比较谨慎，但也有部分小改装企业强行加大罐体容积，这给道路运输带来很大危险。同时，超载对发动机功率的消耗、底盘稳定性都会带来影响，由此会产生质量问题,压缩式垃圾车。www.cljbcw.com