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冯是29年12月买的车，按照该车《保养手册》规定，保养后，应该每跑5公里做一次定期保养。由于冯的粗心，尽管车行曾打电话提醒过她，但直到车子过了保养里程，她都一直没有按规定做保养。前不久，冯发现车子发动机出了点问题，去4s店维修时，被告知需要自己出钱修。这让冯蒙了，“我的车还在保修期内，为什么要自己掏钱呢?”车行的解释是：未按规定进行定期保养则视为自动放弃质量担保权。冯还是觉得不能接受。
其实不然。一位专门研究汽车碰撞的告诉记者，气囊打开的条件是很严格的，它与碰撞的速度、碰撞的角度、减速度值、变形量等等都有关系，并不是碰撞得比较严重就一定会打开。由于有些车辆有质量问题，甚至出现过没有达到气囊打开的条件，气囊就突然蹦出来伤人的事情，以不具备打开的条件而突然打开也是很可怕的。说法安全气囊在标准领域的空白汽车技术研究中心标准化研究所相关工作人员告诉记者，目前国内有三项车辆安全气囊部件推荐性标准，消费者购买的车辆安全气囊是否经过了安全气囊模块试验和气体发生器总成等试验，成为车辆安全气囊是否安全的重要依据。使用粘度更低的机油，粘度低的机油流动性较好，能有效减少发动机磨损。及时更换机油，机油一旦发黑、变稀、含沙，应立即停止使用，长时间不换机油或使用变质机油，不仅无法润滑还会损坏发动机。更换机油的时候建议同时更换机滤，这时为了防止旧机滤内的污垢破坏新机油品质，否则新机油就白换了。保持曲轴箱通风良好。现在大部分汽油机都装有pcv阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在pcv阀的周围，可能使阀堵塞。
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”而在连接跨接电缆时，千万不能搞错跨接电缆的连接顺序：要先将没电的汽车的正极端子与车电池的正极端子连接，再将车电池的负极端子与没电汽车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后，可起动车的发动机，并稍微提高发动机的转速，约5分钟后，便可向没电的汽车应急充电。充电完成后，应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。特别提醒：应急充电时注意四细节在为汽车应急充电时，有四个细节一定要格外注意。
假如没有蓄电池，汽车会怎样？首先，您会发现车辆起动不了，转动点火开关之后，您听惯了的发动机轰鸣声不再如期而至。没有了蓄电池，车辆连正常起动都困难，更遑论使用车内用电设备及其他功能了。此时的汽车几乎是一个"摆设"，而这一切则源于缺少了您平时可能不太关，注的蓄电池。今天小编就来给大家说说您在蓄电池使用中的误区和如何保养，来看看吧。蓄电池使用常见误区避免过度放电凡是在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电设备的操作，都会导致蓄电池过度放电。建议，私家车车主应该牢记五项准则在夏季漫长的南方，汽车空调的使用频率可能不比收音机少。但就这看似简单的汽车空调，越来越多的私家车车主中却不乏有不会使用的，由此闹出的笑话也真不少。如何科学并且安全地使用汽车空调，其实学问真不少。如何应对制冷效果不佳多数情况下，没有正确使用才是元凶。内循环提升制冷效率虽然并不提倡长期使用空调的内循环功能，但如果想达到快有效的制冷，内循环不能忽略。内循环的另一个作用是防止不洁空气进入，若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，内循环可防车外灰尘进入。
