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新闻:广东1/4"VCR五件套经销商

制动噪声这一故障，几乎每个品牌的车辆都会遇到。这主要是因为制动是通过剧烈的摩擦的方式进行工作的，工作形式比较暴力，所以故障率也较高。尤其是采用碟式刹车的车辆出现该问题的概率会高一些，而采用鼓式刹车的相对低一些。本文将对制动噪声的测试方案进行介绍。制动噪声测试系统是专门用于车辆道路试验中，制动时监测制动系统工作状态的测试系统并准确判断制动噪声是由哪个车轮产生的，系统同步采集工况下制动次数，制动噪声产生的次数，每个轮（左前轮、右前轮、左后轮、右后轮）产生的制动噪声的次数，每次制动噪声产生时制动结构的振动、刹车片的温度、制动管路的压力、车速、车辆的减速度等信息。
VCR接头工作原理及安装

1、安装步骤

      安装前要确保TUBE管连接端的表面没有缺陷（无凹陷、凸起或刮痕等），端面经切割和平口成90度，并且去除了管内外毛刺。

     VCR接头安装步骤：

      （1）需要连接的VCR组件如图所示。

      （2）分别将外螺纹螺母（Male Nut）和内螺纹螺母（Female Nut）套在接头（Gland）上，然后分别同需要连接的TUBE管自动焊接

      （3）安装金属垫片：如果是带爪垫片，将垫片卡在Gland上（注意不要划伤Gland的密封面）；如果是无爪垫片，将垫片放进Female Nut内。

      （4）用手指拧紧内、外螺母（如图）。

      （5）用记号笔在内、外螺母的六角头上划线做记号（如图6）。

      （6）用一个扳手固定外螺纹螺母，另一个扳手向内拧紧内螺纹螺母1/4圈（即90度，如图7，详见说明1）。

 说明1：安装VCR接头时，先用手指拧紧，然后用扳手到底要拧多少圈才算到位呢？

拧1/4圈，这样比较，否则容易有泄漏隐患。因此建议施工时还是拧 1/4 圈。

2、安装后检查

    RVCR 接头如果没有拧到位，就有可能产生泄漏（有可能当时不漏，但会成为运行后的隐患）。现场管理人员可以通过如下两种方法进行检查.

     （1）检查VCR接头上的标记，看是否拧了1/4圈；

  （2）通过内螺纹螺母上的泄漏测试孔（Test Port）进行测试。

      方法（1）简单易行，随时可以检查。但前提是工人施工时必须做好标记，否则没法检查。方法（2）虽然很可靠，但需要专门的仪器和设备，而且要更多的人力、物力，因此要根据项目的具体情况决定是否采用。

      通过内螺纹螺母上的泄漏测试孔还可以检查是否安装了垫片。

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共模噪声是从交流输入线流入大地的干扰电流，差模噪声是在交流输入线之间流动的干扰电流。对任何电源输入线上的传导EMI噪声，都可以用共模和差模噪声来表示，并且可把这二种EMI噪声看作独立的EMI源来分别。在对电磁干扰噪声采取措施时，主要应考虑共模噪声，因为共模噪声在全频域特别在高频域占主要部分，而在低频域差模噪声占比例较大，所以应根据EMI噪声的这个特点来选择适当的EMI滤波器。电源用噪声滤波器按形状可分为一体化式和分立式。

3、安装注意事项

      （1）一定要用记号笔做记号。一来可以确定是否拧到位，二来便于管理人员检查。

      （2）内螺纹螺母不要拧过头。如果拧过头，可能会损坏螺纹形成泄漏隐患。

      （3）拧紧VCR接头时，切勿旋转外螺纹螺母（或本体），而应固定外螺纹螺母（或本体），旋转内螺纹螺母。扳手一定要向内拧，可以避免因接头或扳手突然松动，而打到了工人自己或周围的设备、管道。

      （4）一定要用手指拧紧后，才能用扳手拧；切勿直接用扳手拧紧，否则会损坏螺纹。

      （5）使用一头是螺纹连接的VCR接头（如 Male to Male NPT、Male toFemale PT Connector）时要注意螺纹的类型（或标准），是NPT（60度圆锥管螺纹，美标产品常用）、PT（55度圆锥管螺纹，国内常用，日本也用得较多），还是其他类型。

      （6）不要在管路有压力的情况下安装和紧固VCR接头。

      （7）不要混用不同材质或不同品牌的VCR接头组件（本体、接头、螺母、垫片等）。

      （8）必须保证VCR接头表面清洁（内包装塑料袋只有在安装时才能拆开）；安装过程要避免划伤表面（特别是密封面），要随时将敞开的接头封起来（可以用自带的塑料帽或无尘胶带，参见图8）。

警告：密封面污染或划伤会造成泄漏隐患

      （9）重新安装VCR接头时，必须更换新垫片。
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在风口气流分布不均匀的场合，间接法测量不再准确，与直接法测量结果差异大。现场实测：在风机出风口处，分别适用风量罩和1mm大叶轮风速仪测量测量。使用风量罩完全罩住风口，得出风量值27m3/h.使用1mm大叶轮风速仪在风口做时间平均的风速测量，通过计算得出风量值18m3/h.结论解释：风机出风口处气流分布可近似为一致均匀状态，两种方法测得结果近似一致。难题：风压（风机压力、管道压力、部件阻力）该如何理解并测量？解答：风机压力为风机出风口与回风口压力之差，风机压力为系统送风能力的衡量指标（可类比为人体血压）。