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含有两个或两个以上的活性基团，这些基团通过共价键互相连接，而不是靠一种不确定的力将小分子简单聚集

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巴斯夫汽车修补技术方案（B：SF：utomotiveRefinishSolutions）日前推出了一款创新的软件系统，该系统采用高精尖的人工智能技术，并且通过系统，来对汽车修补漆的配色工艺进行编程控制。该配色软件的开发负责人，也是巴斯夫涂料北美地区色彩研究经理，CraigMcClanahan先生，正是在他的领导下才使得这款具有人工智能的、高精度配色软件诞生并得到应用。该软件中独特的运算法则将帮助机器设备的识别涂料色彩，并赋予设备的辨色、寻色能力，并保证色彩与该车辆原有的涂料所吻合。（3）纺织纤维：用于特殊工业除尘设备。

全球化制造市场经济环境给高速加工技术的飞速发展创造了条件，高速加工技术将在众多制造企业中得到广泛应用。尽管与工业发达相比，我国在高速切削加工技术及应用领域还处于起步阶段，有些技术领域几乎还是空白，但近年来该技术已经引起了我国包括模具企业在内的众多制造企业的广泛关注。我国要在高速加工技术占得一席之地，必须以跨越式的态势发展。由于高速加工技术的开发与应用必须集成、优化多种学科领域的知识，实施系统技术工程，故而，我国应加大投入，有效组织开展有关高速切削加工技术的开发与应用。

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塑胶原料的出现使纺织品的面貌焕然一新，它的合成是合成纤维工业的重大突破，同时也是高分子化学的一个非常 1：机械特性塑胶原料是韧性和刚性兼备并取得平衡的塑料。特别是它对交变应力的优良耐疲劳是所有塑料中出众的，可与合金材料媲美。

根据周期时间、要求精度及拟塑形状的复杂程度，可通过热传导（如有特氟隆涂层的加热板）、热辐射（如红外线加热器、陶瓷板加热器、卤素加热器）或热对流（如烘箱）等方式对泡沫材料进行加热。通常，成型过程中都需要使用模具。有些模具由上下两部分组成，上部起压合作用；有些模具则只有下半部分，外加一个对泡沫塑料施压的器械（如真空袋、沙袋）。：IREXT9和T92是两种简单且易于处理的泡沫材料。它们可以被热塑成各种复杂形状而几乎不会产生任何反弹。

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水性较大。在塑胶原料的化学结构中还存在亚甲基和芳基，使塑胶原料具有一定柔顺或刚性。塑胶原料中的亚甲 酸氨基的比 穿消耗静电或接地的鞋, 在传送产品时.按照NFPA77所述的方法,采用适当的接地。

阿博格：成功研发以PL：为基础材料的注塑技术阿博格：可吸入植入物后可自行溶解“为了能够优质塑化和减少材料在料筒的停留时间，我们使用了一个特制的15毫米的螺杆，并且上面有加宽的隔片和氮化铬(CrN)涂层。这样能可靠地避免不良的材料降解，避免数量的腐蚀”SvenKitzlinger这样说道。：RBURG(阿博格)在技术和自动化方面有着数十年的经验。模块化的设备和一站式交钥匙方案，配合适当的合作伙伴，可为每一个不同需求的客户量身定制。

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清洗性及防污性影响这两种性能的是纤维的截面形状及后道的防污处理。而纤维本身的强度及硬度对清洗及防 一系列采用新结构的胶粘剂适用于各种极端条件，不但可以使汽车更安全、质量更轻而且更加环保。据专家了解，几十年来汽车制造商一直利用胶粘剂，来加强车体的焊接强度。传统胶粘剂可以承受日常驾驶的机械应力，但有一个严重的缺陷：由于其本身的脆性，无法承受严重的撞击。在极端条件下进行碰撞测试时，由传统胶粘剂粘合的两块部件必然会像拉链一样裂开——零部件只能完全依靠焊缝中的螺母和螺栓保持稳固。这种办法会使汽车更重、造价更高、排放量更高，汽车制造商在关键的碰撞安全部件中不使用这种胶粘剂。