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                                                                            滨州65锰冷轧钢板价格40cr钢板

满足汽车工业对弹簧钢提出的高洁净度、高均匀性、高表面质量、高尺寸精度的要求。在本项目实施阶段,主要从冶炼、轧制工艺入手,在2019年1月至2020年5月共计组织6次小批量生产验证,2020年6月起开始批量生产,供用户使用。 通过提高钢液纯净度,提高钢中非金属夹杂物的变形能力,减少钢中大型夹杂物对疲劳寿命的影响,通过钢坯火焰清理、机械剥皮、防脱碳处理,实现无全脱碳,总脱碳控制在0.5%D以内,热轧材氧化铁皮厚度控制在10um左右,表面缺陷深度不大于0.10mm。通过高尺寸精度控制技术,获得±0.15mm的尺寸偏差控制能力,最终实现了高端弹簧钢在汽车工业及铁路领域的应用。 本项目实施至今,已受理2项发明专利,已授权2项发明专利,已授权33项实用新型专利。产品广泛应用于汽车弹簧、铁路扣件弹簧,用户热处理后脱碳少、无明显氧化铁皮,尺寸精度完全满足用户内控标准,疲劳试验表明,未发现大型夹杂物引起的疲劳失效。 主要创新点如下： 1、研究一种提高弹簧钢洁净度及夹杂物塑性化的冶炼工艺。通过转炉高碳出钢,终点C≥0.2%,终点温度不低于1600℃,出钢加入低铝含量的铁合金及低碱度精炼渣,达到弹簧钢成分下限,创新性地调整后续精炼工艺流程,先过RH脱氢脱氮,再经LF升温,钢渣充分反应,控制夹杂物塑性化,软吹不低于60min后直接上连铸,制备所得弹簧钢中全氧含量≤0.0010%,氢含量≤0.00015%,氮含量≤0.0030%,非金属夹杂物中Al2O3含量不高于15%且复合夹杂物成分位于低熔点区,易于变形。