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当货油舱的透气系统装设了符合规定的高速透气阀后，舱内的驱气，只要舱内压力达到高速透气阀的设定开启压力，
压力阀就会自动开启，以大于30m/s的速度向甲板上空排出。但货油舱的其他作业工况，比如清洗、除气，也需要透气，
或随时需要将舱内和大气连在一起时，此时舱内压力或无压而不能打开压力阀（注：压力阀是不能在手动打开，
而出口流速不小于30m/s的情况下工作的），就需要一个能手动开启的透气装置，该装置即为驱气盖。
  依据MSC/Circ.677中的相关要求，驱气盖并具有压力/真空阀的等同要求，应能阻止火焰进入货油舱。因此，
配有驱气盖的高速透气阀，不管是压力阀还是真空阀出现故障时，只要打开驱气盖进行透气。
  驱气盖主要由壳体、上盖和防火网（阻火层）组成，可以直接配装在高速透气阀的真空阀上。如图所示。

在真空阀上安装驱气盖

  船舶设计院所及船东如还要在透气系统的高速透气阀上安装其他附件，而又不能放弃驱气盖时，驱气盖作为一个独立的透气工具，又可以安装在高速阀的分支管上或透气管的分支上。如图所示。

在高速透气阀的分支管上安装驱气盖

1.1 CF-ISO型高速透气阀基本结构图：

1.2 CF-ISO型高速透气阀的主要尺寸参数：

注：法兰执行标准：GB2501-89，DN50-DN150公称工作压力0.6Mpa，DN200、DN250公称工作压力1.6Mpa（等同ISO2084-1974、ISO2441-1975）。

1.3 CF-ISO型高速透气阀的主要零部件：

注：所注材料为基本材质，船东可选择更优材质：SUS304、SUS304L、SUS316L。