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@随车吊（随车起重运输车）国五排放国五排放标准明天全国实施 对买车用车影响有多大

  按照国家相关规定，全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。考虑到目前家用柴油车比例很小，所以这项规定实际上为绝大多数车主，以及准备购车的准车主都会带来很大影响。@
  @为什么要实行国五排放标准？
  近几年，随着汽车保有量迅速增加，随之带来碳、氮、硫等氧化物、碳氢化合物、铅化物等多种大气污染物的大量排放，已经对人体健康和生态环境带来巨大危害。所以国家相关部门制定相关机动车排放标准，限制机动车污染物排放。@

 @ 国五指的是“国家第五阶段机动车污染物排放标准”简称，汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒、碳烟）等有害气体。从国一提至国四，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。相比国四标准，新标准轻型车氮氧化物排放可以降低25%，重型车氮氧化物排放可以降低43%。
  实行国五排放标准需要加“国五”汽柴油
  根据国家油品质量升级进程的要求，自2017年1月1日起，全国范围内将实施“国五”车用汽柴油标准。目前市面上加油站销售的国四标准汽、柴油在明年元旦之后就将退市。届时，加油站将停止销售低于国五标准车用汽、柴油。93、97两个标号汽油将调整为92、95、98三个标号。@

 




  (3)压力表检查法：在泵头上接上压力表，把油门放在最大供油位置，打开减压并摇车，使柱塞副以每分钟30次的速度泵油，则表上压力必须大于19.6千帕;否则，应换新件。

  2、出油阀副技术状态的检查与判断

  (1)观察法：观察密封环带，若凹陷且宽度超过0.5毫米，或减压环带出现明显的磨损沟痕，已看不到原来的光亮面时，应更换新件。

  (2)压油试验法：卸去被检查缸的高压油管，打开喷油泵检视窗口，把该缸柱塞摇至下止点，用手油泵泵油，先排除油路中的空气，之后观察高压油管接头处有无渗漏现象发生。若有渗漏现象，则应更换新件(此法不能检查减压环带)。

  (3)压力表检查法：这一检查应与检查柱塞压力同时进行。当在停止供油后压力表指针稳定值等于19.6千帕下降至17.65千帕所需时间若不小于15秒，说明密封良好;再升压至24.52千帕后立即断油。注意表针回摆位置，若为0.98-6.87千帕，说明减压作用正常。只有密封性良好时，方能看到回摆的确切数值。
 经上述检查仍有故障时，应取下出油阀，清洗后观察磨损情况。若无明显沟痕，高压铜垫又无磨损，一般经过清洗，对研密封面，适当旋紧紧座即可恢复正常;否则，应换新件。



随车吊（随车起重运输车）柴油机气缸套穴蚀及其预防
 
  气缸套的穴蚀是柴油机常见的失效形式之一，研究其形成的原因，以便采取预防措施延缓穴蚀的产生，对减少机械故障和延长机械寿命，有着十分重要的意义。

  【长沙重汽配件】气缸套穴蚀的产生及其危害

  在柴油机气缸套与冷却水接触的表面，特点是在活塞主推力的一侧，经常出现一些针状孔洞，孔洞表面清洁，没有腐蚀天生物。随着时间的推移，这些针状孔洞逐渐扩大和深化，以致在缸套外壁形成蜂窝状的孔穴，严重时甚至将缸壁穿透，这种现象称为穴蚀。

  柴油机工作时，水套内的冷却水在活塞侧压力的作用下高频振动，使得冷却水中的气体或空气均以气泡的形式被分离出来;当压力升高并达到一定值时，这些气泡发生崩溃(爆破)而产生强大的压力波，猛烈冲击和剥蚀缸套。这一过程反复进行，使缸套产生疲惫剥落，从而开成蜂窝状的小孔，小孔扩大、加深，直至破坏和穿透。

  柴油机湿示缸套的穴蚀是一个较为普遍而又十分突出的题目，而且随着发动机强化指标(均匀有效压力、活塞均匀速度等)的进步，穴蚀的速度随之加快，甚至有的气缸套内壁远没有达到磨损极限，就因缸套外壁穴蚀难于控制和维修而使缸套提前报废。

  防止气缸套穴蚀的措施

  除了在设计、制造上进步气缸套的厚度和则度、减轻缸套的变形和高频振动等措施以增强缸套抗穴蚀的能力之外，在保状和使用中还应采取如下措施：

  (1)适当减小气缸套与其上下座也的配合间隙，以减小缸套的振动频率和振幅;

  (2)在保证正常动转条件的情况下，活塞和缸套的配合间隙应尽可能减小，以减轻活塞横摆动所引起的缸套运动;

  (3)及时清除燃烧室积碳，以免增高压缩比;

  (4)及时清除水套内的水垢，保证冷却水的清洁和正常温度，保证冷却系统机件的正常工作，避免水套变窄，水流短路，从而使局部过热或冷却系统水温过高，以减少"气沟"的产生，减缓金属腐蚀和穴蚀的发展;

  (5)在保证动力性和经济性的条件下，适当减小供油提前角，以减轻柴油机工作的粗暴程度，从而减轻缸套的振动;

  (6)保证柴油机平稳运转，以减小冷却水的活动速度和水压的反复变化，减小"气泡"的产生，减缓腐蚀和穴蚀的发展;

  (7)在冷却水中加进适量的乳化液，以减轻冷却水的表面张力，从而减轻"气泡"崩溃(爆炸)时所产生的冲击力，达到减缓穴蚀的作用。



随车吊（随车起重运输车）柴油机连续发生润滑故障的原因
 

@随车吊（随车起重运输车）国五排放一般情况下，原来加93号汽油的，以后加92号汽油即可，原来加97号汽油的，今后加95号汽油即可。
  对于车主来说，加国五标准汽车会造成用车成本的提高，各地车用汽油质量升级至第四阶段每吨加价290元（约每升0.21元），升级至第五阶段每吨预计加价170元左右。
  买新车和二手车前要查清楚车辆排放标准
  在明年国五新规实施之后，所有不符合国五的新车，不能卖，用户也不能买，更不能上牌。但是已经上牌的国四排放标准机动车，仍然正常上路行驶。@
  
  @相比于车企，经销商，其实二手车的影响最大。要知道目前的二手车市场上大多是“国四”、甚至“国三”车，新政策一落地，会导致二手车业务很难做。
  在新政实施之前国四的二手车可以在本地正常转手过户，也可卖到未实施国五标准的地区，但在新政实施之后，由于全国都实行国五排放标准，所以这意味着大量的国四排放二手车只能在本地销售。@
  
@ 判别车辆车是国五还是国四排放标准，其实很简单。登录“机动车环保网”，在“新车达标查询系统中”填入车型型号和发动机型号（行驶证有记录），就可以查询到。
  对于消费者来说，如果在明年初无论购买新车还是二手车，都要先弄清楚车辆的排放标准，以防止车辆无法正常上牌。@


@随车吊（随车起重运输车）国五排放“国六”排放标准来了刚买的“国五”怎么办？

（原标题：“国六”排放标准来了刚买的“国五”怎么办？）
随着近年来环境的日益恶化，更多关于汽车排放的政策也是紧跟推出。日前，国家联合发布了《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(即国六标准)。
很多消费者刚刚买完“国五”排放标准的车辆，这不，“国六”就要来了。从“国五”到“国六”不足两年的时间，这样一来，恐怕在车企担心的同时，很多刚刚购买“国五”排放标准车辆的车友，心中也不禁紧张了起来。那么，“国六”有什么新鲜的东西呢？下面且听时报记者给你好好分析下。
早在2016年底“国六标准”就已经制定完成了。随后将在上海、北京等一线城市开始实行。并且预计在2018年开始向全国推广！@


@
随车吊（随车起重运输车）国五排放国家环保部在颁布新的意见稿中，明确提出从2019年1月起，只要是新车发动机都要符合新的标准；从2020年1月起，只要不符合国六标准的新车都不能出售、销售、注册登记。@
@“国五”和“国六”是什么？
其实就是国家对汽车尾气排放制定的标准。每过几年都会出台一个新的，也就是对排放量的要求越来越严格。对人们有什么影响呢？不符合排放标准的车当然会被慢慢淘汰了！
国五政策在2013年发布，有些地方还未开始正式实施，新的国六标准就要执行，这之间的时间差竟然不到两年。新的政策会产生什么影响呢？@
@“国六”的排放标准要比“国五”严格50%以上。在排除了工况和测试影响的情况下，汽油车辆关于一氧化碳的排放量降低50%！总碳氢化物和非甲烷总烃的排放量要下降50%！氮氢化合物排放也要下降42%！可见，这次“国六”的排放标准真的是又给车企出了一道难题。各车企还是要想好办法来应对新的排放标准啊！对消费者有什么影响吗？@



@随车吊（随车起重运输车）国五排放车辆的价格一定会上升！为什么说今后买车的价格，或多或少，一定会有所提升呢？因为车企研发新的排放系统，这是需要费用的。这些研发的价格是一定会落到消费者的头上的。
排放标准的严格必将成为各大车企的一大难题，这意味着他们讲投入更多的金钱、技术和人力，而且标准更新得太快，车企也无法承受。那么车企所花费的大量金钱必然要转嫁到消费者身上，也就是说汽车的价格必然会上涨。不得不提的是我们国产车企的压力又增加了。@
@到目前为止，有些省份已经不允许“国四”排放标准的车辆上牌了。“国五”车辆受到“国六”的打压，那么价格一定会有下降。尤其是在二手车市场，多少会有一些影响。如果有些朋友想要卖掉自己的车辆，可能并不是很划算了！
更高的排放标准好不好？@
@其实，从根本上说，提高排放标准是有利于空气质量提升的。但是，也有很多的问题需要考虑。首先，我们的国产车，研发层面，我们和合资车的差距还是有的。“国六”的出现，国产车能跟得上这快节奏的步伐吗？
对于环境的恶化我们每一个人或多或少都有责任，因此，像关于环境问题的一些法律法规，我们还是要坚决认可的，如果有关部门能更妥善有效地去执行落实，那大家还是双手表示赞同的。
总结作为消费者的就是不要频繁地换车，刚买的国五车也不必太过担心，从现在开始要物尽其用才好，以正常的心态去适应国家新法规的过度及实施。@







@随车吊（随车起重运输车）国五排放长春市将于1月1日起实施“国五”机动车排放标准

  12月29日，记者从长春市获悉：依据国家有关规定，从明年1月1日起，长春市将实施第五阶段机动车排放标准，对低于第五阶段排放标准的车辆，公安交通管理部门将不予办理注册登记和转入登记手续。@
 @ 所有轻型汽油车、重型柴油车须符合标准
  据了解，去年1月，国家环、工业信息化部联合下发公告，要求全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》中第五阶段排放标准（以下简称国五标准）要求，并经同意，实行分区域实施机动车国五标准。公告明确要求，全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。@
  @节能减排、严格限制排放量
  据长春市机动车污染防治中心工作人员介绍，“ 国五标准 ” 就是国家第五阶段机动车污染物排放标准，是“国三”、“国四”的升级版，目的是为了让汽车进一步降低尾气污染排放，以达到节能减排、绿色环保的目的。相对于“国四”排放标准，机动车“国五”标准进一步提高了排放控制的要求，其中氮氧化合物的排放的限值严格了25%到28%，颗粒物的排放限值严格了82%，且增加了污染物颗粒物粒子的数量的新指标。@
  



@随车吊（随车起重运输车）国五排放不符合规定新车禁止买卖上牌
  需要提醒的是，执行新标准后，环保部门将按照要求受理符合“国五标准”要求的新购置车辆的环保车型审验业务。对于不合标准的车辆，不核发相关手续。简单来说，就是在规定的时间节点之后，所有不符合国五标准的新车，销售者不能卖，用户也不能买，更不能上牌。因此，年底有买车计划的市民注意了，购买新车时要明确车辆的环保等级，并预计好环保、公安部门办理整套车辆手续所需环节和时间，以免造成不必要的损失。@
@已落籍本地车辆 二手交易不受影响
  长春市相关负责人介绍到，依据国家有关规定，从明年1月1日起，长春市将实施第五阶段机动车排放标准，对低于第五阶段排放标准的车辆将不予注册登记和转入登记。《长春市机动车排气污染防治管理办法》规定，初次注册登记的机动车应当符合国家最新环保车型名录；外埠迁入本市的机动车应当符合国家最新环保车型名录，并须经环保检验合格；不符合前两款规定的，公安交通管理部门不予办理机动车注册登记手续。按此规定，从2017年1月1日起，低于“国五”标准的车辆将不予注册登记和转入登记。开“国四”车的可以继续上路，只要是在政策实施时间节点之前购买并上牌的车辆，都是可以上路的。对于已经落籍的本地车辆，在二手交易时不受影响。
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@随车吊（随车起重运输车）国五排放大陆采配会大陆采配会
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国五标准汽柴油1日起全国上市 93和97号汽油停售
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2017-01-03 08:47:09 程春雨 中国新闻网
国五，柴油，汽油
1日起，我国第五阶段机动车排放标准正式在全国实施，买新车需达标才可上牌；同期，国五标准车用汽柴油全面上市，93号和97号等为代表的国四油开始停售。执行国五油零售价标准后，一般私家车加满一箱油将需比国四油多花约6.5元。油费虽贵了一点，但油品质量升级对减少大气污染意义重大。@



@随车吊（随车起重运输车）国五排放国五油1日开始全面上市 国四油停售
根据2015年确定的油品质量升级时间表：第五阶段车用汽油和柴油标准过渡期提前至2016年底，比国五标准的原规定缩短一年。这意味着2017年元旦起，全国范围内将全面供应国五标准车用汽油及车用柴油。
近日，国家等8部门联合印发公告，2017年1月1日起，全国全面供应符合第五阶段国家标准（简称国五标准）的车用汽油（含E10乙醇汽油）、柴油（含B5生物柴油），同时停售低于国五标准车用汽油、柴油。
从各地安排看，升级后的国五标准汽油牌号分别为89、92、95、98号，以前使用93号汽油的车辆今后可用92、95号代替，以前加97号汽油的车辆可用95、98号代替。柴油牌号不变。 
上述公告要求，加油站（点）按照相关法规和标准要求，明确标注所售汽油、柴油产品名称、牌号和等级（如：92号汽油（V），0号车用柴油（V）等）。@
@国五，柴油，汽油
 多数地区过渡期已完成油品升级 执行国五油零售价
根据各地公开消息，中新网记者注意到，截至2016年12月，全国大部分地区国五油的升级进程已基本完毕。
隆众资讯分析师王倩倩表示，2016年12月，华北、华东、华南、西北、东北辽宁大部分地区加油站系统和批发系统已经全部更换为国五油，并且执行国五油价格标准。目前，西南、东北吉林、黑龙江地区国五油品置换到位，@