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   8月14日，长沙三桥两隧单双号限行第一天，全封闭的橘子洲大桥正在紧张施工。图/记者谢长贵

  潇湘晨报记者罗雅琪实习生江昌法长沙报道

  8月14日至19日，长沙橘子洲大桥全封闭施工。不少市民好奇，这座46年的大桥会进行哪些改造?记者从相关工作人员处获悉，全封闭施工期间将完成沥青路面摊铺工作，未来桥面将更通畅，车行会比较平稳，可以确保行车的安全性和舒适性。


  现场工人正在紧张作业

  8月14日早上7点50分，橘子洲大桥桥东，红色的水马围栏和防撞柱封闭了车行道。不远处，交警正在引导车辆分流，不少挖机、压路机等设备在桥面作业，身穿安全服的工人配合机器着手修整工作。大桥两侧也有水马围栏将车行道与人行道隔开，人行道上不少市民骑电动车和自行车经过大桥，往返河东河西。原本途经橘子洲大桥的106路公交车也在桥东绕行。

  正值早高峰，与橘子洲大桥相比，湘江中路稍显“热闹”。虽然不少市民驱车借助湘江中路前往其它过江通道，但道路并不显拥堵，整体秩序井然。据悉，14日零点，大桥封闭后，工人便开始作业。“前段时间，我们已经进行了桥面结构层的病害处治，以及沥青路面的粗铣刨。”长沙市工务局工程项目管理三部现场代表易喜贵介绍。目前，橘子洲大桥提质改造工程已完成铣刨桥面6厘米沥青，拱上填料修补6000平方米，伸缩缝开槽200米。

  改造完成桥面沥青铺装

  不少市民都有过这样的经历：驱车经过橘子洲大桥总有些颠簸，出行舒适度略显不足，而造成行车舒适感不强的主要原因是桥面破损比较严重。“橘子洲大桥提质改造工程主要是解决行车舒适度的问题，提高通行效率。”易喜贵介绍。

  全封闭施工的6天，将会进行哪些改造?“等到结构层的病害全部处治完成后，我们将进行沥青面层的施工。”易喜贵说，这主要包括沥青透层的施工，其次再做一层土工格栅，在格栅的基础上再做一层防水的封层，最后完成沥青桥面的铺装。

  全封闭施工期间主要是改造车行道，人行道的改造和栏杆的修复是后期工程的主要工作。“人行道板有缺失，排水不畅，栏杆也有不同程度的剥落。”易喜贵说，9月1日至30日，他们将对人行道半封闭施工，进行人行道铺装提质改造及栏杆修复、涂装工作。