联系人：林兴南 (先生)
手机：18964666735
电话：021-60513812
传真：021-64583809
邮箱：760496632@qq.com
地址：上海市金山区龙皓路1565号
|
品牌：上海峰远 |
材质：铸铁 |
原理：齿轮泵 |
|
用途：增压泵 |
性能：低噪音 |
驱动方式：电动 |
|
泵轴位置：边立式 |
流量：10F-125F（m3/h） |
转速：1500 |
|
排出压力：25M（Mpa） |
效率：90（%） |
适用范围：工程机械、自动化设备、锻压、叉车、注塑机、船舶、压砖机、弯管机、机床等行业 |
|
型号：NT系列内啮合齿轮泵 |
|
|
直线共轭内啮合齿轮泵
直线共轭内啮合齿轮泵是一种设计新颖，能在高压、高速、大功率工作条件下低噪声工作的液压动力源，它具有以下三大特点：
1、低噪声
NT系列直线共轭内啮合齿轮泵采用特殊齿形使其齿轮接触平滑，达到静音运转。NT泵使用时声音极低，即使在高速运转时，其声音仍平稳平和。
2、长寿命
NT系列泵能在25MPa高压运转时，形成油膜保护零件不受磨损，使泵具有长寿命。
3、高压无压力脉动
NT系列直线共轭内啮合齿轮泵采用特殊齿形使其运转时几乎无困油，从而能达到高压并消除压力脉动，可以作为系统精密控制之动力源。
本公司生产的NT系列内啮合齿轮泵现已在工程机械、自动化设备、锻压、叉车、注塑机、船舶、压砖机、弯管机、机床等广泛领域使用。
一、外形及尺寸
二、型号说明
三、产品型号
|
低压泵 |
中压泵 |
高压泵 |
|
额定压力6.3 MPa |
额定压力12.5 MPa |
额定压力 25 MPa |
|
最高压力 8 MPa |
最高压力 16 MPa |
最高压力 32 MPa |
|
|
NT2-D10F |
NT2-G10F |
|
|
NT2-D12F |
NT2-G12F |
|
|
NT2-D16F |
NT2-G16F |
|
NT3-C20F |
NT3-D20F |
NT3-G20F |
|
NT3-C25F |
NT3-D25F |
NT3-G25F |
|
NT3-C32F |
NT3-D32F |
NT3-G32F |
|
NT4-C40F |
NT4-D40F |
NT4-G40F |
|
NT4-C50F |
NT4-D50F |
NT4-G50F |
|
NT4-C63F |
NT4-D63F |
NT4-G63F |
|
NT5-C80F |
NT5-D80F |
NT5-G80F |
|
NT5-C100F |
NT5-D100F |
NT5-G100F |
|
NT5-C125F |
NT5-D125F |
NT5-G125F |
性能表:
高压泵:
四、适当油温界限图示
五、故障及排除
|
故 障 |
原 因 |
排 除 方 法 |
|
流量不足或没有出油 |
1、电机回转方向错误 |
1、更正电机回转方向 |
|
2、吸油口滤油器吸入阻力较大 |
2、降低吸入阻力 |
|
|
3、吸入管漏气或堵塞，油面太低 |
3、排除漏气或堵塞原因，提高油面高度 |
|
|
4、油温过高 |
4、冷却油液 |
|
|
5、键断裂 |
5、更换新键 |
|
|
6、油箱过滤器堵塞 |
6、清洗过滤器 |
|
|
7、油箱过滤器容量不足 |
7、使用泵所示流量2倍以上的过滤器 |
|
|
8、泵中轴没有转动 |
8、检查联轴器 |
|
|
9、电机回转数不足 |
9、以规定的回转数驱动泵 |
|
|
10、油粘度过高 |
10、更换油种 |
|
|
压力波动或没有压力 |
1、液压系统中压力阀不能正常工作 |
1、更换压力阀 |
|
2、系统中有空气 |
2、排除空气 |
|
|
3、泵中零件损坏 |
3、更换零件 |
|
|
4、吸油管上螺栓松动、漏气 |
4、拧紧吸入口连接螺栓 |
|
|
5、吸入不足，夹有空气 |
5、消除吸入阻力，加大吸油管径 |
|
|
噪声大 |
1、吸入阻力大，吸入不足 |
1、加大管径，减少弯头 |
|
2、吸入管小，堵塞 |
2、吸入真空度应在20mmHg以下 |
|
|
3、油箱过滤器堵塞 |
3、清洗过滤器 |
|
|
4、泵体内有空气 |
4、开车前泵体内注满工作油 |
|
|
5、油粘度过高 |
5、选用合适粘度的油液 |
|
|
6、超过规定的回转数 |
6、检查电动机回转数 |
|
|
7、前后盖密封圈损坏 |
7、更换密封圈 |
|
|
8、油泵安装机架松动 |
8、固紧机架 |
|
|
9、安装油泵时，同轴度与垂直度超差 |
9、重新安装校正同轴度、垂直度 |
|
|
10、轴承磨损严重 |
10、更换轴承 |
|
|
11、油面过低 |
11、加油到液面计基准线。 |
|
|
12、联轴器发出异声 |
12、更换联轴器，重新装配使轴心对准 |
|
|
油温上升过快 |
1、油箱油液有大量泡沫 |
1、排除进气原因 |
|
2、油箱容积太小或油冷却器效果太差 |
2、增加油箱容积，改进冷却装置 |
|
|
3、油泵零件损坏 |
3、更换损坏的零件 |
|
|
油泵漏油 |
1、油粘度过高 |
1、选用合适的油液 |
|
2、密封圈或油封损坏 |
2、更换损坏的零件 |
|
|
3、泵体内回油孔堵塞 |
3、清洗泵体回油孔 |
|
|
4、安装油泵时，同轴度与垂直度超差 |
4、重新安装校正同轴度、垂直度 |
|
|
