产品信息
    国内三包服务螺旋型固定式抽油杆|螺旋型固定式抽油杆的结构
    价格:4元 元(人民币) 产地:河北景县
    最少起订量: 发货地:河北景县
    上架时间:2017/7/3 浏览量:222
    景县力天橡塑制品有限公司
    经营模式:生产加工 公司类型:私营有限责任公司
    所属行业:轴套 主要客户:国内

    联系方式

    联系人:吴金宝 (先生)

    手机:13730528697

    电话:0318-7769129

    传真:0318-7769129

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    地址:河北省衡水市景县杜桥镇大周庄

    详情介绍

    国内三包服务螺旋型固定式抽油杆|螺旋型固定式抽油杆的结构

    油管抽油杆尼龙扶正器套.jpg

    力天橡塑专业从事石油设备、钻采设备配套的橡塑产品的研究与生产,我们生产的油管、抽油杆尼龙扶正器/套可根据抽油机(包括井斜和拐点地分布)情况确定下井的位置和数量。可安装在抽油杆杆体的任何位置,可明显提高扶正器防偏磨的质量。扶正套材料选用含30-35%玻璃纤维增强剂及耐磨添加剂的优选尼龙注塑而成,具有强度高、耐冲击、耐磨损、耐高温、耐腐蚀等特点。

    产品优势:采用超高分子量聚合物为原料,应用国际领先工艺加工而成,与抱紧力强,防滑性好、抗拉性强,其性能稳定,扶正效果好,受到采油现场广大工程技术人员的一致好评。抽油杆扶正器采用特种尼龙,一次成型,耐磨性好而不损坏油管。该产品操作使用方便,能有效地减缓偏磨、保护油管,延长检泵周期。

    产品用途:主要用于采油斜井扶正、刮蜡等作用。

    产品结构:扶正器为直筒式或两半对扣式,对扣式结构采用扶正块A和扶正块B抱紧抽油杆对扣锁紧后,抽油杆迫使扶正器内孔变形。其产生的强大变形力使扶正器与抽油杆配合紧密,无轴向滑动。

    一般来说,接触面积越大,摩擦系数的取值也将越大

    0i假如安装的是刚性扶正器,安装间距确定的原则是偏心距等于许可偏心距,由此可得刚性扶正器安装间距的确定公式:再将套管的有效重力W和轴向载荷T的近似表达式代入,即可解出刚性扶正器安装间e距l刚性的值

    3.1套管扶正器类型及性能分析使用套管扶正器是提高固井质量的有效措施

    为减缓油管、抽油杆之间的磨损,采用了抽油杆扶正器技术

    现场实际应用最多的是螺旋两滚柱刚性扶正器

    随着大位移井和水平井的出现,因该扶正器自身的特点使套管下入的摩擦阻力较大,且不利于套管旋转,所以在非常规井固井作业中要慎重选用国内三包服务螺旋型固定式抽油杆|螺旋型固定式抽油杆的结构

    其铰接结构的扶正条容易在套管的下入过程中造成挤毁变形导致失效,从而失去套管扶正的作用

    如间距过小,使用的扶正器个数就多,这不仅造成浪费,而且影响下冲程时的运动速度;如间距过大,就起不到扶正作用油井中抽油杆是一根特细长杆,根据其长细比可按柔性杆处理

    1983年,Johansick等人首先发表了关于套管摩阻预测的"软杆"模型,该模型与物理学摩阻的计算很相似,即简单的认为摩阻力等于正压力与摩擦系数的乘积[40]

    实际受力示意图套管柱在二维井眼中的实际受力如图320所示:图320管柱在二维井眼中实际受力示意图3.2.3我国标准套管扶正器的挠曲变形a.一维井段在一维井段中,两套管扶正器间的套管挠曲变形主要受轴向力、横向力和套管自重这个三个主要因素的影响国内三包服务螺旋型固定式抽油杆|螺旋型固定式抽油杆的结构

    应用c#编程语言编写套管扶正器安装间距优化设计的软件,对套管扶正器安装间距进行计算并且对工程上已经设计好的扶正器安装位置进行校核,输出套管偏心距及居中度,为下套管作业提供相应的科学依据,方便现场施工

    选取出口压力边界条件,其值设为标准大气压101325Pa,对离散相岩屑粒子取出口边界条件为逃逸,即岩屑粒子运动至此时,自动逃逸离开计算模型

    套管扶正器与井壁之间的摩擦阻力对套管轴向载荷的影响在计算中也忽略不计

    a.焊接的弓形弹性扶正器焊接的弓形弹性扶正器如图34所示,其弹簧片是焊接在环箍上的,是弹性扶正器中较早的设计类型

    以往的研究学者,为了简单处理,把不考虑钻杆扭矩的受力模型当成套管下入的力学模型,这与实际工况下套管的实际受力情况相差很远

    然而在实际作业中,并不是使用的套管扶正器个数越多,扶正效果就越好

    不同的套管层段,摩擦系数的取值将不相同国内三包服务螺旋型固定式抽油杆|螺旋型固定式抽油杆的结构

    处于水包油状态,这时管与杆的两个摩擦面的摩擦系数成倍增加,从而加快了表面磨损针对管杆偏磨原因,发现抽油杆底部加重技术的井发生偏磨的较少,在优化抽油杆组合,采用底部加重杆的同时,重点推广应用了抽油杆扶正器技术为减缓管杆磨损

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