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莱贝停车设备主营吴起机械车位、机械车位收购、4柱车库改造。掌握立体停车库的设计标准要求，以及在后面立体车库在时该注意的问题，就可以延长立体停车的使用，立体停车库属于停车设备的一种新型停车方式，立体停车库在未来的发展前景还是的，立体车库设计是依地形而设计，立体停车设备安装要遵守规则及标准，如果不严格执行该标准，还会出现一些不愿看到的大问题。以下看看在具体的建立过程中需遵循哪些标准呢？立体车库设计多层立体车库与传统车库的选址是大致一样的，其地质条件和基础工程须符合多层建筑设计的要求。周围、物体，单位和高压电设施防火间隔。水文地质条件要好，出口周围宽敞、排风口不朝向建筑物、公园、广场等污染较大的公共场所，避开地下水和复杂的地质构造。其后，的立体车库布局可分为停车区、保修工间区、调度管理区、辅助区。地下立体车库主要用于停车，其它建筑均安排在地面上。地下立体车库的建筑面积按70平方米每标准车确定。多层立体停车库的坡道宜布置在主体建筑之外。在条件时采取布置在建筑物的中部、两侧或者两端，但这时注意作为停车用的主体建筑的柱网和结构的处理。立体停车设备应遵守的角度标准，在设计时根停放区的平面形状，选用进出车更自由、占用停放区建筑面积更小的那一种作为该停放区的停放形式。立体车库区内应采用单向行车，车行道有的宽度和保车辆能通车的转弯半径。为了减少车辆转弯次数，并使通视距离保持在50～80m范围内，车行道应尽力维持形。

立体车库升降机结构原理和优势立体车库升降机在现在市场也是常见的一种立体停车方式，广泛应用于广泛用于工厂、粮库、机场、加油站、码头、野外电力、路灯维护及建筑装修等各种行业。可根用户使用要求设计制造。根需求可选为二相、三相、电瓶、柴油机为升降动力，特殊场所也可选用防爆电机、电器等。该升降机控制方式为电动上、下控制升降，手、电两用或器控制，在停电时仍可使用。该系列升降平台具有移动灵活，升降平稳，载重量大，操作方便等特点。立体车库升降机用于立体车库的车辆取放，所述升降机为钢结构台车，其底部设有自走式底盘实现升降机沿升降机导轨运动；所述升降机设有升降机构，所述升降机构连接吊篮，在吊篮内设有转运车辆的转运小车，所述转运小车与吊篮之间设有水平横移装置，实现转运小车在一个或两个方向的横向水平移动；所述转运小车上设有抬升车辆的顶升部件。本实用新型有效降低了立体车库的能耗，降低了立体车库的成本，了在停车时人为产生的意外，通过自动化控制升降机，有效立体车库的停车效率，可进一步加快立体车库的推广应用。

立体车库不仅是一个单纯的存取车项目，也是一个综合通管理系统，包括行车导引、交能管制、停车等。其中，停车恐怕将是有车一族的关注，毕竟城市停车位建设并跟上机动车长速度，如何使现代停车位利用率，将是停车努力方向。在生活中，有车一族的出行，例如外出活动、上班、事等大都会选择驾车，不仅可以节约时间成本，出行也更为便利，但是由于城市停车位的规划不健全，找车位已经是司机拿到车时就开始想到达目的地后要停在哪里的件事了，再加上高额的停车费，开车是人们出行的了。因此停车场在次引入概念时，就引发了人们的关注及。停车也因此被纳上智慧城市建设日程，这是土地资源利用率的更有效方法。停车市场大开度有待强。尽管发展多年的停车场术还处于市场开发期。但是其市场还是值得。业内人士认为，随着新的化停车管理术不断发展，停车场管理正在向更开放、更灵活的方向发展。业内人士称，今后车库系统将作为楼宇自控系统的一个子系统纳入建筑自动化网络，形成一个综合的计算机管理网络系统。远距离的管理可以通过联网的方式，直接与控制车库情况；停车场的也可通过网络传送到各部门，再由计算机对各部门的统一管理，形成决策支持系统，管理做出正确的决策。随着化的发展，停车场已经能够实现联网、停车诱导、车位引导和反向寻车、无人化服务、实现车位预定、支付、寻车等功能。现在主要是成本，而功能的多样化和术的成熟以及价格的下降或将为化停车场系统的广泛应用开启一条康庄大道。

四川莱贝停车设备有限公司致力于吴起机械车位、机械车位收购、4柱车库改造。速度计算升降载车板速度V升降车板=V卷筒/2卷筒线速度V卷筒=ω卷筒·π·D卷筒卷筒角速度ω卷筒=ω卷筒链轮卷筒链轮角速度ω卷筒链轮=V卷筒链轮/（π·D卷筒链轮）卷筒链轮线速度V卷筒链轮=V电机链轮电机链轮线速度V电机链轮=ω电机·π·D电机链轮由上综合可知:V升降车板=ω电机·π·D电机链轮·D卷筒/2·D卷筒链轮ω电机=17rpmD卷筒=217=0.217mD电机链轮=P/sin180°/z=25.4/sin180°/13=106.14=0.106mD卷筒链轮=P/sin180°/z=25.4/sin180°/19=154.32=0.154mV升降车板=17·π·0.106·0.217/2·0.154=4m/min升降载车板速度为4米/分钟3.2.力矩计算力的计算（按D型车计算）：额定承载1700kg系数1.15因此更大承载1955kg升降载车板重量718kg总共合计为2673kg动滑轮组可使力减半，为1337kg卷筒力F卷筒=M卷筒/r卷筒＝M卷筒链轮/r卷筒卷筒链轮力矩M卷筒链轮=F链条·D卷筒链轮/2链条力F链条=M电机/r电机链轮因此：卷筒力F卷筒=M电机·2/D电机链轮·D卷筒链轮/2·2/D卷筒电机许用输出力矩113.19kgf·mD卷筒链轮=0.154mD电机链轮=0.106mD卷筒=0.217m卷筒更大力F卷筒=113.19·0.154·2/0.106·0.217=1516kg＞1337kg3.3.平移速度计算横移载车板平移速度等于横移载车板轮子轮掾线速度V横移车板=V轮子下车架轮子轮掾线速度V轮子=ω轮子·π·D轮掾轮子角速度ω轮子平移链轮传动比为1:1，所以轮子角速度ω轮子=ω电机由上可知：V下车架=ω电机·π·D轮掾ω电机=31rpmD轮掾=78=0.078m因此：V下车架=31·π·0.078=7.6m/min横移载车板平移速度为7.6米/分钟04电机功率验算4.1升降电机功率验算总重：2673Kg电机减速器：0.97链传动：0.96钢丝绳传动：0.90机械总：η总=0.97×0.96×0.90=0.84升降功率：N=Q×V/102η总=2673×4/(6120×0.84)=2.08KW所以选择2.2KW电机满足要求。4.2横移电机功率验算横移载荷Q=1953Kg动摩擦系数μ=0.15传动η=0.9摩擦力P摩=1953×9.8×0.6/2×0.15=861.3N功率N摩=P摩×V/1000η=863.1×7.6/(1000×60×0.9)=0.12KW故所选电机功率满足要求。05强度计算根设计要求，载车板载荷按1700kgf。前轮载荷按40%，后轮载荷按60％。根实际情况，车辆直接开进的机架受力情况比车辆倒车开进的机架受力情况，因此，本报告仅计算车辆直接开进的机架受力情况。考虑车辆轴距2600。主要有：吴起机械车位、机械车位收购、4柱车库改造、简易升降式、升降横移升降式等。该产品具有占地面积少、空间利用率高、安装方便、能耗低、噪音小等特点，适用于各种场地和建设要求。公司为客户提供立体车库规划计划、施工设计、安装调试、运营培训、术支持、机械停车设备销售、租赁、回收等多项服务，直至客户满意。