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应方面的研究。他首先研究双官能团分子的缩聚反应，通过二元醇和二元羧酸的酯化缩合，合成长链的、相对

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含回收材料的热塑性塑料符合可持续发展的要求，其市场需求日渐看涨。为顺应这一趋势，总部设在德国勒沃库森的特殊化学品集团朗盛公司日前推出了全新的“ECO”系列产品。欧盟关于报废汽车回收的相关指令及其更高的回收要求是促成朗盛公司推出全新“ECO”系列产品的原因之一。按照该指令的要求，到215年报废车辆可被回收利用的材料必须达到车辆重量的95%。首批ECO产品包括：-杜力顿（Durethan）ECOBV35H2，一种聚酰胺6产品；以及-保根（Pocan）ECOT324和保根ECOT323，两种由聚丁烯和回收的聚对苯二甲酸乙二醇酯制成的混合产品(PBT+R-PET).这些专为注塑成型而定制的产品中包含有2%到3%的可回收材料。聚丙烯酰胺 中文发音：jù bǐng xī xīan ān英文名称：Polyacrylamide 简 称：塑胶M　聚丙烯酰胺为水溶性高

这些连续硫化过程在常压或髙温下进行，发泡剂的分解速度很快，要使胶料发泡，胶料的硫化速度也要求很快，在配方设计时注意选择硫化速度快的胶料和硫化体系。挤出的闭孔海绵型材可用于汽车密封条、建筑垫片、管道保温层等场合。EPDM、CR、SBR、NBR等橡胶以及它们的共混物，可采用这种方法制造海绵制品。由于管道保温层要求耐燃，所以NBR/PVC共混物发泡剂用得多。转载请保留，橡胶技术网，橡胶行业信息、技术、服务门户。

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类型 热变形温度/℃ ASTM分类日本分类 牌号举例性能

重复测量3次取平均值。水的CODCr的的测定将废液稀释3倍后，吸取2mL废液加入COD试剂测量瓶中，将试剂瓶放入HI99721消解加热器的加热池中，在15℃下加热12min。在加热过程中，每隔3min将试剂瓶翻转一次，以确保充分混合。将试剂瓶冷却至室温后，用CODphotometer测量CODCr值。液中总铬含量的测定将废液稀释1倍后，用ICP(Perkin-ElmerOptmia21DV，US：)测量废液中的总铬含量。液中氨氮含量的测定根据文献方法处理废水样品并蒸馏，以硼酸溶液吸收馏出物，加入2滴甲基红-亚甲基蓝混合指示剂后，以规定浓度的硫酸滴定至绿色转变成淡紫色为止，以无氨水样进行对比试验计算废水中氨氮的含量。果与讨论在工艺中使用和未使用NHK染色加脂助剂的废液中的主要污染物含量如表1所示。从表中数据可以看出：2种废液的pH值基本一致，均在37左右，在此pH下被皮革吸收的染料、加脂剂和其他复鞣填充材料，均可较好地固定在皮革上。

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”’，也有预计2001—2006年间世界塑胶工程塑料市场的年均增长率为5%-6%”l。亚洲地区生产能力的占有 450GL30温度在250℃，为UL94V-0。适合机械、化工、电气等工程制品，也用于挤塑制品。

SPE对这款新部件所使用的制造技术以及本身所具备的多个环境和经济优势给予了肯定。相比用铝制成，且几何相似的曲轴盖，EcoPaXX曲轴盖的重量要轻4%左右，这代表着在提高汽车燃油效率上的重大进步。因为曲轴盖的大幅减重，汽车可以跑得更有效率，在服务周期中可节省燃油，降低二氧化碳排放量。“为了实现可持续性，参与这个项目的合作伙伴采取了非常的方式，”K：CO项目管理经理：ndreasGenesius说道，“应用本身而言，动态的PTFE密封圈将摩擦力降至；制造过程完全无浪费产生；该部件的制造大量使用了可持续性材料。

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丝袜既透明又比丝袜耐穿，1939年10目24日杜邦在总部所在地公开销售塑胶原料丝长袜时引起轰动，被视为珍奇 炭黑楼主近在研究炭黑，刚处于扫盲阶段，入门水平，有几个问题想跟大家交流下，还望大家多多提下宝贵意见。一共三个问题，如下：一个是炭黑的检测方法，现行的方法主要包括光学分析法、分光光度计法、显微镜法、高温氧化法和化学分析法等，实验室中比较可行的条件易得的主要是后两者了，原理利用将不同形态的有机质进行分离，用总有机质-非有机碳-其他形态碳=黑炭，这个方法中不同形态碳的分离是个比较不好掌握的环节，想问下大家有没有什么比较好的检测方法来分享下或者推荐下？我想测的指标主要是炭黑的质量，至于粒径和比表面积等参数如果您有好的方法也请指教下。