详情介绍

1、退距调整装置2、制动瓦块3、制动臂4、制动衬垫自动补偿装置5、杠杆机构6、底座7、液压推杆8、弹簧装置9、瓦块随位装置l0、制动盘

  (2)楔块式制动臂型盘式制动器

  这种制动器的上闸力由直接作用在两制动臂上部的蝶形弹簧产生，当推杆推动楔块装置运动时，克服蝶形弹簧力，分开两制动臂实现松闸。图2为楔块式制动臂型盘式制动器(Ⅱ型)的外形简图。这种结构具有上闸快、外形尺寸小、松闸装置(推杆)通用性好等优点。但因其结构过于紧凑，空间狭小，不易安装制动衬垫磨损自动补偿装置。由于蝶形弹簧刚度犬，微小的变形会引起上闸力的犬变化，使制动力矩值与所需力矩值有较大的误差，影响制动的准确性。

  1、底座2、制动瓦块3、制动臂4、内装碟形弹簧5、制动盘6、液压推杆

  2．设计时的注意事项

  I型盘式制动器的理论讨算与详细设计。设计时应注意的问题如下：

  (1)制动臂的强度计算取安全系数n≥3，制动臂的刚度设计要考虑制动臂上端变形对电力液压行程的影响。

  (2)设计制动衬垫补偿装置时，应使棘爪的安装位置能保证棘爪在棘轮的中心线附近工作。

  (3)在设计实心制动盘时无特殊要求。设计直通凤道制动盘时应考虑散热性能和强度，设计曲线通风道时应使制动盘正、反转的散热量相差越小越好， 选择合理的曲线形状