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CSC5320GYYLD6铝合金运油车产品介绍

一、 产品功能总述

CSC5320GYYLD6型铝合金运油车是我公司根据市场需求自主开发的一款轻量化运油车。该车由二类底盘加装罐体总成、副车架、安全附件、

装卸附件及其他结构附件等专用装置组装而成。该车外形美观、驾驶舒适、操作方便、可靠性高、装载量大。

    主要应用于长、短途的公路运输，运输介质主要有轻质燃油类。

二、 技术参数

 

  

三、 产品介绍

1、配置介绍

此铝合金运油车罐体材质为5182铝合金板材生产制作，板材均为国内一流铝板厂家（南南铝材、南山铝材）提供，封头、阻浪板、隔仓板均

采用蝶形，其中封头厚度为6mm，筒体及阻浪板厚度为5.6mm，隔仓板厚度为6mm，完全满足国家标准GB18564.1-2019《道路运输液体危

险货物罐式车辆 第1部分：金属常压罐体技术要求》的设计要求。整车带全套嘉隆牌欧标卸油系统（包含有油气回收，气动组合开关，防溢流

探杆及五芯插座，欧标人孔盖，紧急切断阀等），有效控制罐体的装油量，带5Km/h海底阀自动关闭系统，有效保证运输的安全性，罐顶带

有活动护栏及防滑网，保障恶劣天气下车顶作业人身安全。标配卸料箱1个，工具箱1个，8Kg灭火器2个，整车贴有易燃液体标识，安全告示等。

2、结构介绍

安全附件  主要有铝合金欧标人孔盖，内置呼吸阀，容积大于12m³时，设置至少2个呼吸阀，当罐内压力高于外界压力6~12kPa时，出气阀开

启，当罐内压力低于外界压力2~4kPa时，进气阀开启，有效控制罐内和外界的压力差，防止罐体被吸瘪或膨胀爆炸。罐底设置有铝合金紧急

切断阀，当有外部冲击管道或海底阀时，海底阀剪切槽优先断裂，防止介质外泄；或当罐体周围出现火灾时，紧急切断阀的易熔塞会自动熔断，

关闭紧急切断阀，达到防止介质外泄效果。

装卸附件  主要有装卸阀门，采用铝合金材质，导电性强，有效防止火花的产生，阀门外接卸油快速接口和堵盖；罐体两侧配备与罐体等长的

软管箱及软管，软管两端设置阴阳端接头。

其他结构附件  ①罐顶设置铝合金活动护栏，可折叠，选装手动或气动，有效保障罐顶作业人员的安全性；②尾部设置碳钢材质的方钢型材保

险杠，完全满足国标标准的强度要求，下杠能承受10吨的冲击力，上杠能承受20吨的冲击力，当被追尾时，能有效减少追尾车辆碰撞罐体的

可能性，从而避免介质外泄引起火灾、爆炸和环境污染；③两侧设置铝合金侧防护，防止其他人员意外被卷入车辆底部造成财产损失和生命

安全；④尾部设置铝合金爬梯，方便作业人员上下罐体。

四、主要性能优势和特点

1、产品轻量化设计。主要通过轻量化材料、轻量化结构和轻量化工艺来实现，罐体和附件采用高强钢、铝合金、复合材料等新材料，使板材适当

减薄，同时又能完全满足国家标准，减轻罐体和整车重量，增加运载量，为客户有效增加收入的同时减少油耗，减低排放。在结构设计方面，逐步

引入现代设计理念（如概念设计、有限元分析等），完善产品的轻量化设计，在工艺技术方面，积极吸收汽车行业先进的轻量化制造和加工工艺，

通过制造工艺升级进一步提升产品的轻量化水平。

2、产品安全稳定。罐车系统采用成套欧标系统，满足各加油站的加载需求，有效保证加油的稳定性和安全性，减少人为因素带来的隐患和安

全事故。

3、焊缝美观可靠。罐体环缝采用异形罐体TIG自动焊接机焊接，罐体纵焊缝平板对接自动焊接机焊接，成形美观，变形小，接缝可靠，满足

国家要求的X射线检测，并出具检测报告。

4、工装成套使用。罐车所有的重要结构件均采用工装夹具制作完成，保证精度要求的同时又保证了产品一致性。

5、产品生产智能化。通过推动机器人、自动控制、模块化组装、柔性生产等技术和理念在产线的应用，实现车间生产自动化、产品组装模块化、

工艺控制数字化、企业管理智能化，完成整体产线的提效升级，并设立全自动化全自动化的涂装厂房，大大提升了油漆质量和工艺。

6、与底盘厂家密切联系，合作研发，底盘布局与上装结构配合更紧密，大大降低了底盘后期改动导致的底盘故障发生率。

7、铝合金与普通油类、大部分化学品类和食品类介质具有良好的相容性，耐腐蚀性强，运输范围广，可不做表面油漆处理，经久耐用，易

于清洁，有效延长罐体的使用寿命，有效节约成本。

8、铝合金罐延展率好，强度高，可有效适应装运介质的热胀冷缩效应；且铝合金的导电性强，减少罐体上静电的聚集，翻转或刮碰不会产

生火花，增强罐车运输的安全性。

9、铝合金罐体具有高度的可回收性，减少报废成本。