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高精度斜齿行星减速机，采用一体式螺母消除轴向间隙设计，前后轴承大跨距分布，一次加工完成工艺等，齿圈、行星架、输入轴均采用40Cr优质结构钢，经热锻工艺保证材料密度。20CrMnTi优质合金钢渗碳-磨齿加工工艺，3DSimulation设计分析技术，确保噪音和使用寿命。适合各种高精度应用、频繁启停和负载变化场景。
| 1.螺旋齿轮设计 | 2.筒夹式的锁紧机构 | 3.电机连接板的模块化设计 |
| 减速机构采用螺旋齿轮设计,其齿形啮合率为一般正齿轮的二倍以上,具有运转平顺、低噪音,高输出扭矩和低背隙的特性 | 输入端与马达的链接采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析,以确保在高输入转速下结合接口的同心度和零背隙的动力传递 | 独特的电机连接板和轴榇的模块化设计,适用于任何厂牌和型式的伺服马达 |
| 4.高效率的表面处理技术 | 5.一体式的齿轮箱本体 | 6.NyoGel 792D 合成润滑油脂 |
| 齿轮箱表面利用无电解镍处理,马达连接板采黑色阳极处理,提高环境的耐受性和抗腐蚀能力 | 齿轮箱和内环齿轮采一体式的设计,结构紧凑,精密度高,输出扭矩大 | 使用 NyoGel 792D 合成润滑油脂,并采 IP65 防护等级的密封设计,润滑油不泄漏免保养 |
| 7.一体式的臂架 | 8.先进的离子氮化技术 | 9.3D拓蹼的设计分析技术 |
| 臂架与输出轴采一体式的结构设计,以确保最大扭转刚性。 并采用斜角滚柱大跨距配置设计,增加输出轴之径向负载。 | 齿轮材料选用高级之铬钼钒合金钢,经调质热处理至基材硬度30 Rc ,再利用本厂先进之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至900 Hv,以获得的耐磨耗和耐冲击韧性。 | 利用3D拓蹼的设计分析技术,分别对螺旋齿面作齿形及导程修整,以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音,增加齿轮系的使用寿命 |
