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接通电动机电源后，应检查叶轮是否灵活旋转，圆柱弹簧有否卡住，推杆及活塞上下运动是否正常。 
5)制动器的制动瓦退距的调整。由于制动器具有自动调整间隙的性能，所以随着刹车带的磨损，左制动瓦与制动轮之间的间隙始终保持不变，但右制动瓦与制动轮的间隙则随刹车带的磨损而逐渐增大，需视情况随时调整，以使两制动瓦退距基本保持均匀。制动瓦与制动轮之间的安装间隙，对于150mm直径的制动轮为0.6mm;对于200～300mm直径的制动轮为0.7mm;对于400～500mm直径的制动轮为0.8mm。 
6)制动力矩的调整。通过调节主弹簧的调节螺母，改变主弹簧的压缩长度可调节弹簧力及制动力矩，以使制动器能在尽可能小的制动力矩下工作。