详情介绍

程力公司成立于2004年9月16日，注册资金1亿5仟9百万元。现占地面积5000多亩，建筑面积350万余平方米，在册员工10000余人。拥有大型设备750台（套）及16条总装生产线，年生产能力32000余台专用车。资产总计达10.23亿元，“程力威”产品有680多个品种上国家公告目录。其中有不少的车型如洒水车、垃圾车、吸污车、吸粪车等环卫车系列享受国家免征车辆购置税优惠条件。程力公司每年生产的冷藏车数量在全国也是一直遥遥领先，国内每10辆冷藏车，有7台由我们生产；我公司与全国200多个冷链运输单位长期合作；与全国5000多名固定客户密切合作；全国年销量突破6000多辆；创9.36亿元人民币.程力股份公司的改制完成为程力公司上市迈出了关键一步，程力股份成为随州地区最早上市的企业。冷冻冷藏车咨询热线：137 7411 4321（微信同步）

          冷藏车 又称：冷冻车、保温车、厢式货车、防爆车、冷藏运输车，冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，常用于运输冷冻食品（冷冻车），奶制品（奶品运输车）、蔬菜水果（鲜货运输车）、疫苗药品（疫苗运输车）等。  咨询热线：137 7411 4321
    
        主要用途是运输食品冷藏链中的各种肉类、鱼类、乳制品、豆制品、速冻食品、果蔬及超市冷饮类的冷冻、冷藏、保鲜运输。 以及特定的工业需求温度运输，医用疫苗的运输。等等... 

湖北程力专用汽车有限公司生产销售冷藏车系列有：

疫苗冷藏车、肉钩冷藏车、瓜果蔬菜冷藏车、奶制品冷藏车、多温冷藏车、厢式冷藏车、面包冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车、半挂冷藏车、冷藏冷冻车、保温冷藏车、厢式冷藏车、面包冷藏车，东风系列冷藏车，解放系列冷藏车、福田系列冷藏车、五十铃冷藏车、长安冷藏车、南京跃进冷藏车、江淮冷藏车、华菱冷藏车、奥铃冷藏车、全国最小的冷藏车等。

湖北程力冷藏车专业生产基地，品质优，价格低，售后服务有保障!各种型号冷藏车咨询热线：137 7411 4321


厢体配置：采用我公司液压吸附一体成型生产制造，保温性能达到国家A级标准厢内部容积为17立方，厢体内外面料采用最新款纳米玻璃钢（不吸光、隔热性好、硬度 强、抗氧化），厢体厚度为8cm，内衬骨架为防锈处理武钢优质轻钢型材，保温材料为无空隙填充聚氨 酯发泡，箱体底部为铝合金花纹板或选用纳米玻璃钢，厢体采用镀锌不锈钢包角，加厚型铝合金包边， 后门框为不锈钢，加厚型不锈钢后门合页及锁件，厢体内部采用LED照明灯及厢体示宽灯。

选装冷机：客户可根据需求选择不同的冷藏机组。客户可选择-5℃、-10℃、-15℃、-18℃、-20℃、冷藏机组。冷藏机组的品牌有劲达K牌、韩亚、汉雪、华泰、松寒、凯雪等。进口冷藏机组有美国开利、美国冷王。

冷藏机组：分为独立式和非独立式，非独立式冷藏机组利用汽车发动机动力工作，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下18度。独立制冷机组必须加装独立电瓶和柴油发动机，与非独立式冷藏机组相比，它的制冷性能要好得多，能使相匹配货厢内最低温度可达到零下28度，而且不会因为汽车本身的故障原因而影响冷藏效果，但在生产造价上成本也要高些。  

构造:

冷藏车由专用汽车底盘的行走部分，与隔热保温厢体(一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，彩钢板，不锈钢等)，制冷机组，车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩，拦腰，铝合金导轨，通风槽等选装件。咨询热线：137 7411 4321（微信同步）

24小时咨询热线：137 7411 4321

冷藏机组分类:
冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板(功能相当于蒸发器)。     24小时咨询热线：137 7411 4321

2、冷藏车制冷中低温管路与设备，其隔热要比空调系统等其他高温设备和管路的隔热更为重要。制冷设备和管路进行隔热，可以减少冷量损耗和有害过热，提高制冷效率。经过隔热之后，可以防止设备和管路表面出现凝结水、结霜、结冰。

3、冷藏车制冷管路在工作过程中要承受一定的压力、温度，并接触各种流体，受到冲刷、腐蚀，有时还承受外力及振动的作用。因此，制冷管路材料、尺寸选择、链接方式等都有一定要求。氨制冷系统均采用无缝钢管。

4、冷藏车制冷系统采用钢管，管径在20 mm在间接制冷系统中，盐水管路多用焊接钢管或无缝钢管。全用冷凝器的冷却水管，一般采用镀锌钢管或铝黄铜管、铜镍合金管。置于制冷系统的冷冻机油及空调系统冷、热淡水管，可按制冷剂及冷凝器冷却水管径大小选用无缝钢管。制冷管路连接后，必须经过制冷规范规定的相应耐压试验，方能满足制冷系统气密性的要求。

发展阶段

 
第一阶段

整体注入发泡金属蒙皮结构。第一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金冷藏车属材料存在，易形成大量冷桥;另一方面，注入发泡隔热层内的缺陷不易发现，内在质量不易保证;再者，由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂，易产生粘结不牢等缺陷，保温效果不理想，漏热率(导第二阶段热系数)偏高。

第二阶段

整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在第一阶段产品的基础上又改进了一步，重量轻，漏热率(导热系数)降低，保温效果较好，但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。

第三阶段

全封闭聚氨酯板块粘结玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品重量轻，漏热率(导热系数)低，保温效果好。用不饱和聚酯树脂作粘结剂，另加垫层，保温材料用硬质聚氨酯泡沫，导热系数低，强度高。板块粘结用高强度、高密封性胶合剂，形成一个整体。唯一缺陷是聚氨酯切割后损耗比较大，因此材料成本较高。尤其在当前化工原材料涨价严重的情况下，车厢的生产成本越来越高。这种结构的冷藏车在国内外市场占主导地位，也是我国冷藏车制造企业所使用的工艺。大中小型冷藏车咨询热线：137 7411 4321

特点

密封性 冷藏车的货柜需要保证严格的密封来减少与外界的热量交换，以保证冷藏柜内保持较低温度。冷藏车制冷性 加装的制冷设备与货柜连通并提供源源不断的制冷，保证货柜的温度在货物允许的范围内。

轻便性 一般用冷藏车运输的货物都是不能长时间保存的物品，虽然有制冷设备，仍需较快送达目的地。

隔热性 冷藏车的货柜类似集装箱，但由隔热效果较好的材料制成，减少了热量交换。

小型冷藏车购车热线：137 7411 4321（微信同步）

关键设备

 1.冷藏车制冷机组

冷藏车制冷机组:为冷藏车货柜提供源源不断的"冷"的重要设备，一般都加装在货柜的前面顶部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。

制冷机组一般分为两种，独立式机组和非独立式机组，区别在于独立机组完全通过另外的一个机组来发电供维持工作，非独立机组是完全通过整车的发动机工作取力来带动机组的制冷工作。Carrier机组

冷藏车制冷机组的选择

一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。

2.冷藏车保温厢体

冷藏车的制冷机组用于温度的调控，而厢体的作用是用于温度的保持。如果说制冷机组是能量的提供者，那么厢体就是能量的储存者。在冷藏车的三大部件中，制冷机组和保温厢体是最重要的，去除底盘可以作为小型的保温、冷藏库。

保温厢体的选择

厢体选择一般遵循几个点:保温性能好，重量轻，不易损坏。

冷冻冷藏车量身打造：专业技术保证专业实现动力、制冷、保温的优秀匹配。专业设计任意侧门、不同厚度厢板、夹隔不同温区、不同材质及色彩的内外厢体蒙皮等，经济便捷、个性环保。随你所需安装铝导轨、货物固定及悬挂装置、升降尾板、车载GPS卫星定位系统等60多种精良辅助装置，保驾护航，全新体验。 咨询热线：137 7411 4321

1.重量轻：厢板内外蒙皮玻璃钢及聚氨酯隔热层均为轻质材料。

2.强度高：全塑全封闭复合厢板，是在进口意大利专用热压机设备上压制而成；各厢板连接均采用高强度专用胶与螺栓，厢体整体具有极高的强度。

3.保温性好：提高制冷机寿命和降低运输成本为目的

采用德国拜尔硬质聚氨酯泡沫为隔热材料，工艺引进德国技术、生产设备采用意大利进口。保温材料稳定性高、在厢板内部不产生二次熟化、厢体不变型。保温性能超过国家行业标准QC/T450-2000 A级指标。

4.密封性好：保证厢体气密性、防水性、提高厢体保温性为目的

采用已获国家专利三元乙丙纯橡胶五道密封爪密封性能，超过国家行业标准QC/T450-2000 A级指标。 

5.防水性好：采用已获国家专利的特殊的防水厢体结构，保证厢体永不渗漏。

6.蒙皮适应性强：指耐泛黄性、耐腐蚀性、可修复性好为目的

采用荷兰迪斯曼食品级玻璃钢专业技术与生产线，蒙皮表面光亮洁净，符合国家食品卫生标准要求。

7.外观性能：提高企业形象，便于广告为目的

获国家专利的外观设计，美观大方。包括：厢体不需喷漆的整体表面光滑平整；不锈钢门锁五金件；立体感强的边框包角结构。

8.多功能性强：指附助装置的配置工艺适应性强为目的

可根据用户的需求配置相关的特殊附件，如配置温度监控装置和GPS卫星定位管理系统、货物固定装置、货物悬挂装置、厢内货架、保温门帘、多舱隔门等附件多达60余种。

湖北程力专用汽车有限公司专业生产各种冷藏车，水果保鲜车，肉类配运车，洒水车，清障车，高档房车、各种环卫园林生产厂家.公司产品已率先全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证，产品全部通过3Ｃ国际强制认证，并通过出口产品的各项认证。全国24小时销售热线：137-7411-4321

 

怎么保养冷藏车?

冷藏车作为特种车辆，在行车前有一些必须注意的事项，以防在行车途中产生一些不必要的麻烦，每次装载货物行驶之前建议进行以下检查:

1.冷藏车燃油柴油或汽油供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。

2.冷藏车发动机油发动机油位供应在(满)标记处，不要加油过量(每年更换一次)。

3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计，看冷却液量是否正确，指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内，需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物(根据产品使用地的实际情况采用不同比例)，并应提供保护到-34℃时不冻结。注意:当冷却液热时，不要打开冷却液箱的盖子。

4.冷藏车电池接线端子必须牢固，没有腐蚀。电解液应在满的标记处。

5.带皮带必须善良好并调整到适当的胀紧度。在皮带轮之间跨距中央13mm下垂度。

6.电气检查电气控制线路中所有电气接头，确保它们固定牢靠。电线和接线端子应无腐蚀、烧损开裂或水份。

7.结构目视检查机组有无泄漏、零件松动或断裂和其它损坏。

8.垫片机组的安装垫片应牢牢压紧，状态良好。

9.冷藏车盘管冷凝器和蒸发器盘管应清洁无脏物。

10.除霜排水装置检查除霜排水软管和接头，确保它们畅通。

11.货厢装货时货物不能遮挡蒸发器出风和回风口，保持货厢内冷气循环畅通，以确保厢内不会有热点

因此，科学的维护和保养，不仅可以保证设备的完好，还可以降低营运成本。

注意事项
货物必须堆放在双面托板上;保鲜货托板上不能包朔料膜，膜会阻挡循环冷气流通至货物;不可阻塞货物下的地板。

一般的冷藏车地板都是采用带通风的铝导轨地板;但是也有一些冷藏车是不带铝导轨的，是采用平的防滑地板。通常做为第三方运输企业或用于奶制品的企业运输车是采用平的防滑地板，目的是适合于多种产品的运输，或便于清洗地面。但是装货时必须注意，一定要用双面托板来装货，以保证地面冷空气的流通。严禁将货物直接堆放在平面的地板上。

不要在蒸发器出口前堆放货物，否则会阻碍冷气流;货物上方的阻塞会导致冷气流短路。在货物顶部和车顶之间保持最小225毫米的距离。

装货时，不要将货物堆的太高，一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。如果出风口前面被货物挡住或离货物太近，不但会影响货物的储运温度，还会影响冷冻机组的正常工作。

由于出风口被货物堵塞，冷气(或热气)不能正常在车厢内循环，因而使货物局部温度升高。

另一方面，由于冷冻机组的除霜设计有些是采用空气感应除霜。当货物与出风口太近，机组蒸发器内的盘管会快速结霜(或冰)，空气感应开关随即动作，机组会迅速进入除霜状态;当盘管温度回升至9度(设计温度)左右，除霜立即结束。于是机组就会出现循环往复的上述操作，从而导致厢体内温度降不下来的现象。给大家的直观感觉就是机组总是频繁除霜。其实是由于货物装的太高(多)所致。24小时咨询热线：137 7411 4321

冷藏车保温厢体的保养和维护

说到冷藏车，其实我经常讲到，在冷藏机组运转平稳的前提条件下，能提供稳定的制冷条件，那么如何保持持续的温度也显得异常重要。上一节我讲到了冷藏车保温厢体的材质大多数选择内外玻璃钢面板，因为玻璃钢面板具有独到的优越性。

一般来说，冷藏车保温厢体日常的维护与保养主要体现在，厢体外表面的检查，厢体内表面的检查，厢体内外棱角的检查，厢体内部地板的检查，以及内部照明，制冷出风口等。 对于冷藏车厢体外表面，我经常提醒来我厂提车的用户，切勿使厢体发生刮蹭，这样一方面降低了玻璃钢承受压力的能力，更容易发生老化变形，另一方面会使内部填充的聚氨酯发生泄露从而影响厢体的保温性能。

对于冷藏车内表面的维护，要做好温控的调节，切勿使厢体内表面结冰，如果空气湿度比较大，要尽量包装好冷藏制品，尤其是水产品，包装密封好能降低水分向厢体内部蒸发，降低冷藏车内部结冰的可能性。如果冷藏车内表面结有一层冰，在每次运输完货物后，要及时用除冰铲予以铲除，防止冰层越结越厚，不仅影响厢体的储物空间，同时还会增加车辆的自重，增加燃油的消耗量。同样内部也应该注意，避免尖锐货物或包装箱对内表面的损伤。

最后，也就是我也时常提到的内部电器设备的维护与保养，因为冷藏车厢体的电器设备处于湿度相对较高，温度较低的环境中。要防止有裸露的电源线导致的各种短路的发生，更要防止由于冷热交替给会发热的照明设备带来不必要的损坏

整车出具：

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订车流程：

第一步： 购车洽谈：通过电话联系或实地考察洽谈车辆型号，价格和相关要求。

第二步： 签订合同：双方签订车辆购销合同并预付合同定金（传真签订合同，实地签订合同均可）。

第三步： 安排生产：我公司根据合同要求，安排车间生产。

第四步： 交付车辆：车辆交付验收，支付车辆余款，完成相关手续。

交付方式： 客户可自提车辆，也可协商由我公司安排送车并协定相关费用！

服务承诺：

凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保负责三包服务一年或三万公里。改装部分由我公司负责三包服务一年或三万公里，24小时到位服务，厢体终身维修并提供终身免费技术服务。

至最尊敬的用户：

我公司愿竭诚为您服务，并期待您来我公司实地参观考察生产实力及产品工艺，我们会为您提供最优质的服务！