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IC卡公交上下车刷卡收费系统优势：
加快乘客上车速度，减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆；
减少公交企业残钞亏损，减少依赖政府补贴；
不同身份享受不同优惠。用IC卡最终替代月票及钱币方式，消除福利月票的种种弊病，对促进管理，加强经济改革，打破大锅饭具有重要的意义；
可以节省无人售票点钞工作人员的费用；
广告费收入，IC卡面可印广告，抵消IC卡的部分成本；
方便市民，减少社会现金流通量;
提高车辆运行效率，节省乘车时间;
减少在零售机上，售票中数硬币和清理纸币及运送现金到银行户 头上的现金运作成本；
减少在零售机上的现金运用，可防止小偷和罪犯蓄意攻击，破坏机器钱箱，并能节省大量人力资源；
公交刷卡机的系统板块分为四大部分：
软件管理系统（授权并发行乘客卡、充值、注销、换卡、注销、财务报表、消费明细报表、汇总报表、司机考勤报表……）；
车载机（语音型、非语音型……）；
母卡充值系统（适合授权点使用，可脱离电脑独立使用）；
数据采集系统（采集消费明细数据、下载黑名单……）；
工作环境温度：-30℃～85℃ 存储温度：-30℃～85℃
平均功耗：<8W 读卡距离：0~50MM CPU处理器 主频：1.1GHz
存储器 RAM：1G ROM：8G SAM卡座：4个，符合ISO-7816 标准。
功能键：4个按键
显示器：5.0寸液晶屏，背屏单排4位LED 数码管显示
外设控制接口：RS232，最大波特率：115200
外设接口：USB2.0接口，1个RS232 接口（可拓展1个485接口。）
感应天线2个（GPS+WIFI）
IC 卡读写：ISO/IEC 14443 Type A、B 类型卡片：Mifare 1K （MF1 感应S50）、
Mifare 32K（MF1 感应S70）、U1tralight（MF1 感应U1）、Mifare Pro（双界面）
